Firma STOGDA SHIP DESIGN & ENGINEERING SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ uzyskała dotację z Unii Europejskiej na projekt „Wzmocnienie pozycji StoGda na rynkach zagranicznych poprzez promocję marki Offshore”.

Promowane na rynkach zagranicznych będzie następująca marka produktowa StoGda Ship Design & Engineering Sp. z o. o.: Offshore – usługa projektowania specjalistycznych konstrukcji i jednostek pływających przystosowanych do pracy w wymagających warunkach morskich, m.in. dla sektora energetyki wiatrowej (np. przy budowie farm wiatrowych), wydobycia surowców i infrastruktury podwodnej.

Wybrane rynki docelowe: Niemcy, Norwegia, Niderlandy, Wielka Brytania.

W trakcie realizacji projektu planowany jest:
– udział w 2 wydarzeniach w charakterze wystawcy na terenie Niemiec, w tym podczas wydarzenia ze stoiskiem narodowym (Wind Energy, Hamburg 2026)
– udział w 4 misjach gospodarczych na terenie Norwegii, Niderlandów i Wielkiej Brytanii
– przeprowadzenie kampanii promocyjnych podczas wydarzeń w roli wystawcy

Celem projektu jest kontynuacja i dalszy rozwój działań eksportowych realizowanych przez StoGda na przestrzeni ostatnich ponad 20 lat.

Wartość projektu: 218 579,85 zł
Wartość wkładu Funduszy Europejskich: 142 667,32 zł

#FunduszeUE #FunduszeEuropejskie25

Firma STOGDA SHIP DESIGN & ENGINEERING Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością uzyskała dotację z Unii Europejskiej na projekt „Opracowanie i walidacja projektu (cyfrowego prototypu) statku typu CTV (Crew Transfer Vessel) o napędzie hybrydowym, przeznaczonego do wspomagania pracy oraz transportu personelu technicznego na pola morskich turbin wiatrowych”.

W wyniku realizacji zaplanowanych prac badawczo-rozwojowych opracowany zostanie kompletny projekt techniczny statku (w postaci wirtualnego prototypu) wraz z dokumentacją techniczną typu CTV (Crew Transfer Vessel). Jednostka będzie przeznaczona do wspomagania pracy oraz transportu personelu technicznego na pola morskich turbin wiatrowych. Statek wyróżniać się będzie konstrukcją, kształtem oraz sposobem napędu, który zaprojektowany będzie pod kątem najbardziej restrykcyjnych wymagań ekologicznych (napęd hybrydowy z możliwością pracy czysto elektrycznej). Podczas prac nad projektem powstanie kilka wariantów kształtu oraz konstrukcji. Ostatecznie zostaną wybrane optymalne rozwiązania. Po przeprowadzeniu ostatecznej weryfikacji kompletny projekt techniczny jednostki z potwierdzonymi parametrami będzie gotowy do zatwierdzenia w jednym z towarzystw klasyfikacyjnych. Zatem ostatecznym efektem będzie nowe rozwiązanie techniczne, które może zostać wdrożone do produkcji.

W ramach projektu zdefiniowano 3 podstawowe grupy docelowe:
– armatorzy,
– stocznie specjalizujące się w budowie jednostek technicznych,
– operatorzy farm wiatrowych.

Wartość projektu: 2 116 779,04 zł
Wartość wkładu Funduszy Europejskich: 1 194 134,65 zł

#FunduszeUE #FunduszeEuropejskie